KnowHow: Kierunek wiatru

Kierunek i siłę wiatru dobrze jest sprawdzić przed startem w specjalizowanych serwisach lotniczych czy żeglarskich, np.: https://www.windy.com/ https://www.weatheronline.pl/weather/maps/current?TYP=windrichtung Zgodnie z definicją wiatr to poziomy lub prawie poziomy ruch powietrza względem powierzchni ziemi. To znaczy, że musi mieć również kierunek względem powierzchni Ziemi. Wiatr jest jednym ze składników prognozy. Podaje się w niej prędkość wiatru (w m/s lub … Czytaj dalej

KnowHow: Oblodzenie śmigieł

Oblodzenie w lotnictwie, również bezzałogowym, jest zjawiskiem niepożądanym i niebezpiecznym. Oblodzenie to zjawisko do którego może dojść przy odpowiednich warunkach atmosferycznych. Oblodzeniu podlegają wszystkie elementy statków powietrznych przez które przepływa powietrze. Szczególnie wrażliwe są profile lotnicze: śmigła, skrzydła, ustrzenie poziome i pionowe, łopaty śmigłowca, czy też urządzenia pomiarowe np.: rurka Pitota. Profil lotniczy charakteryzuje się … Czytaj dalej

KnowHow: Publikacja AIP

Dobrze jest wiedzieć skąd biorą się strefy geograficzne w obowiązkowej aplikacji DroneRadar. Biorą się właśnie z publikacji lotniczej AIP, które jest dostępne również online: https://www.ais.pansa.pl/aip/aip.html Za publikację lotniczą AIP jest odpowiedzialna Służba Informacji Lotniczej AIS (ang. Aeronautical Information Services). AIS jest specjalnym organem Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej wyznaczonym do zapewnienia Służby Informacji Lotniczej w Polsce: … Czytaj dalej

KnowHow: Najsłabsze ogniwo

Akumulator składa się z połączonych szeregowo ogniw. O jakości akumulatora decyduje zawsze najsłabsze jego ogniwo. Dlatego o akumulatory trzeba dbać i rozumieć jak działają i co im szkodzi. Więcej informacji w tej dziedzinie uzyskasz wybierając:WEBINARY DRONOWE ™Zapraszamy!

KnowHow: Procedura FailSafe

FailSafe to funkcja wbudowana w komputer pokładowy, które jest aktywowana w sytuacji awaryjnej. Polega na przewidywalnym zachowaniu drona po zaniku sygnału zdalnego sterowania. Pilot BSP może zaprogramować zachwanie drona po zaniku sygnału RC. Procedura FailSafe jest aktywowana automatycznie przez komputer pokładowy. W dronach DJI pilot ma do dyspozycji: zawis w miejscu utraty sygnału zdalnego sterowania … Czytaj dalej

KnowHow: Przeszkody terenowe

Każda przeszkoda terenowa to bariera dla swobodnego przepływu powietrza, która może powodować różne zjawiska dynamiczne które mogą wpływać na zachowanie drona. Do tych zjawisk należą: zawirowania powietrza, rotory pionowe, rotory poziome, dysze powietrza, bąble powietrza i inne. Niektóre z nich są tym silniejsze im silniejszy jest wiatr. Dobrze obrazuje to poniższy rysunek, na którym widać … Czytaj dalej

KnowHow: Kalibracja magnetometru

Magnetometr to element elektroniczny (czujnik), który mierzy wartość indukcji magnetycznej ziemskiej magnetosfery. Jest często nazywany kompasem, choć jest to błędna nazwa, ale przyjęta w środowisku dronowym. Pomiar ten jest konieczny do wyznaczenia kursu, czyli orientacji drona względem bieguna północnego. Aby kurs był właściwy należy z mierzonych danych wyeliminować wpływ niepożądanych pól magnetycznych. I do tego … Czytaj dalej

KnowHow: Strefy lotnicze

Przestrzeń powietrzna to zgodnie z definicją obszar powietrzny rozciągający się nad terytorium lądowym i morskim państwa, nad  otwartym morzem lub terytoriami nie podlegającymi żadnemu państwu. Przestrzeń powietrzna jest podzielona w pionie na: przestrzeń niekontrolowaną od GND do umownego poziomu FL095 kontrolowaną w pewnych fragmentach od GND do FL95 oraz w całości od FL095 do FL660 W przestrzeni powietrznej znajdują się Rejony … Czytaj dalej

KnowHow: Fala radiowa

Współczesna technika nagminnie korzysta z transmisji radiowej. Liczba urządzeń podłączonych do sieci jest niewyobrażalna. Każdy z nas korzysta co najmniej z: 1) smartphona lub komórki, 2) komputera stacjonarnego lub notebooka, 3) routera. Można więc przyjąć z dużym prawdopodobieństwem, że w krajach rozwiniętych dorosła osoba korzysta z 3 urządzeń radiowych. Tak dużo urządzeń nadających w eter … Czytaj dalej

KnowHow: Planowanie lotu

Wielowirnikowce (MR) w większości przypadków są zasilane prądem stałym, dostarczanym z akumulatora z ogniwami litowo-polimerowymi (LiPo) lub litowo-jonowymi (LiJon). MR nie latają bez prądu, ponieważ siła nośna wytwarzana jest tylko i wyłącznie przez kręcące się śmigła. Śmigła napędzane są najczęściej silnikami prądu stałego typu outrunner (BLDCM). Pobierają one tym więcej energii im szybciej się kręcą. … Czytaj dalej